ASBG-BM.N14B16-7 11367545862 11367536085

1. Compatibilidad precisa con el motor BMW N14B16, números de pieza originales coincidentes

·Calibración específica del motor alineada con los parámetros principales del N14: Desarrollado estrictamente en base a la estructura del sistema de sincronización del motor N14B16 1.6T de BMW (potencia máxima: 135-155kW, par máximo: 240-260N·m). El paso de la cadena (especificación N14 estándar de 8 mm), los parámetros de presión de aceite del tensor (9-12 psi) y el perfil de los dientes de la rueda dentada coinciden completamente con los datos del equipo original, evitando problemas comunes en los kits universales, como "mal engrane entre la cadena y el sistema de sincronización variable de válvulas VANOS". y "respuesta retardada del tensor": resuelve de manera efectiva fallas típicas del motor N14 causadas por errores de sincronización, como "ralentí inestable" y "respuesta retardada del tensor". y "interrupción de energía".

·Números de piezas principales para una compatibilidad perfecta: la cadena de distribución 11367545862 y el tensor hidráulico 11367536085 incluidos en el kit corresponden directamente a los números de piezas del equipo original de BMW, lo que permite la sustitución perfecta de piezas antiguas en los modelos Mini Cooper S/JCW. No es necesario distinguir entre años de modelo (universal para las versiones 2006-2013), lo que elimina preocupaciones sobre errores de compatibilidad para los talleres de reparación durante la adquisición y permite a los propietarios verificar la autenticidad mediante una verificación cruzada de los números de pieza.

·Diseño de juego completo de 11 piezas que cubre todas las necesidades del sistema de sincronización: además de la cadena central y el tensor, el kit incluye 11 componentes en total, como guías superior/inferior, piñones de árbol de levas, piñones de cigüeñal y amortiguadores. Cumple con todos los requisitos para una revisión completa del sistema de sincronización de una sola vez, evitando problemas como "mezclar piezas nuevas y viejas". y "desajuste de dimensiones" al comprar componentes dispersos por separado y aumentar la eficiencia de la instalación en un 50%.

2. Materiales reforzados para el funcionamiento a alta velocidad del motor N14

·Cadena de distribución de alta resistencia resistente al estiramiento y al impacto: forjada a partir de acero de aleación de cromo, níquel y molibdeno de grado OEM de BMW (41NiCrMo7), se somete a un proceso de "estirado en frío → carburación y enfriamiento (dureza superficial HRC 62-65) → rectificado de precisión → templado a baja temperatura". Su resistencia a la tracción alcanza los 1.550 MPa (un 35% más que las cadenas normales), lo que le permite soportar fuerzas de impacto continuas a la alta velocidad del motor N14 de 6.500 rpm sin que la cadena se estire ni se rompan los dientes; esta es una mejora clave para resolver el problema común de "saltar los dientes de sincronización". Problema del motor N14.

·Tensor hidráulico de alta velocidad compatible con el sistema VANOS: El tensor 11367536085 adopta un amortiguador de presión de aceite de dos etapas + detección electrónica. Estructura, diseñada específicamente para el sistema de sincronización variable de válvulas VANOS del motor N14. Mantiene baja tensión a bajas velocidades para reducir el desgaste y aumenta la tensión a 12 psi en 0,1 segundos a altas velocidades (por ejemplo, durante la conducción agresiva del Mini JCW), asegurando un engrane apretado entre la cadena y las ruedas dentadas VANOS y evitando la desviación de la sincronización de válvulas causada por una tensión insuficiente. La carcasa del tensor está hecha de plástico de ingeniería PA66+GF40 resistente al calor (que contiene un 40% de fibra de vidrio), que puede soportar temperaturas de 220 ℃ en el compartimiento del motor y evitar fugas de aceite debido al envejecimiento.

·Guías silenciosas de baja fricción que equilibran el rendimiento y la comodidad: la superficie de la guía está recubierta con politetrafluoroetileno (PTFE), lo que reduce el coeficiente de fricción a 0,07 (30% menos que las guías OE). Esto reduce la resistencia operativa de la cadena (mejorando la respuesta de potencia del motor) al tiempo que reduce el ruido; El material base de la guía es resina fenólica de alta resistencia, que es resistente a la deformación bajo ciclos frecuentes de arranque y parada y funcionamiento a alta velocidad del motor N14, lo que extiende su vida útil a 180.000 km.