Marca: C.OEFT
Números de equipo original: ASBG-XD.NU2.0-4
Nombre del producto: Kit de cadena de distribución
Modelo compatible:
Estado del producto: Nuevo
Número de dientes del producto: /
Peso del producto: 3.850kg
Tamaño del embalaje: 40X40X10cm
Embalaje del producto: Embalaje neutro
Serie de coches: Coreano
Tipo de coche: Para Hyundai Kia NU2.0/1,8
1 、 Transmisión de potencia y control síncrono.
· La conexión del cigüeñal y el árbol de levas a través de una cadena garantiza una sincronización precisa de la apertura y cierre de las válvulas con el movimiento del pistón, manteniendo el funcionamiento normal del motor.
· Las cadenas de motor modernas utilizan materiales de aleación de acero de alta resistencia y optimizan la estructura del eslabón de la cadena para mejorar la eficiencia de la transmisión.
2 、 Garantía de estabilidad del sistema
· Incluyendo componentes de soporte como tensor y riel guía, el tensor hidráulico o mecánico ajusta automáticamente la tensión de la cadena para evitar saltos de engranaje; El riel guía guía el camino de la cadena, reduciendo la fricción y la vibración.
· Algunos modelos también integran una cadena del eje de equilibrio para reducir aún más la vibración del motor.
3 、 Adaptabilidad y personalización
· Los diferentes diseños de motores corresponden a tipos de cadenas específicos (como cadenas dentadas, cadenas de rodillos de camisa) y algunos paquetes admiten configuraciones personalizadas, como ajustar el número de dientes de las ruedas dentadas para cumplir con condiciones operativas especiales.
4 、 Optimización de la lubricación y la durabilidad.
· Algunas cadenas adoptan tecnología de recubrimiento autolubricante para reducir los requisitos de mantenimiento y prolongar la vida útil.
· La adición de componentes de sellado y sujetadores también mejora el rendimiento general del sellado del sistema.
1. Durabilidad y larga vida útil
· Hecho de acero aleado de alta resistencia, tiene una gran resistencia a condiciones extremas y apenas se rompe en condiciones de uso normal.
· En comparación con la transmisión por correa (que requiere reemplazo cada 30.000 a 60.000 kilómetros), la vida útil de la cadena puede alcanzar más de 150.000 kilómetros, y algunos diseños alcanzan la misma vida útil que el motor.
2. Estabilidad de la transmisión y control preciso
· El tensor ajusta automáticamente la tensión de la cadena y, en combinación con el riel guía para guiar el recorrido, garantiza la sincronización precisa de la apertura y el cierre de la válvula con el movimiento del pistón.
· El diseño libre de mantenimiento del tensor hidráulico reduce la necesidad de intervención manual
· La cadena del eje de equilibrio se puede integrar para optimizar aún más la suavidad del motor.